Bugatti Chiron

Bu yıl Cenevre'nin belki de en çok beklenen haberi sonunda geldi. Fransız üretici Bugatti, Veyron'un yerine geçecek olan hiper otomobili Chiron'u tanıttı. Aracın performans verileri markadan beklendiği gibi epik.

Aslında ana hatları, geçtiğimiz yıl tanıtılan Vision Gran Turismo ile ortaya çıkan otomobil bu nedenle dışarıdan bakıldığında çok farklı durmuyor. Veyron'dan 82 mm daha uzun, 40 mm daha geniş ve 53 mm daha yüksek olan aracın ağırlığı da 155 kg artışla 1.995 kg'ı bulmuş.

Büyük ön panjurun yanlarında yer alan hava girişlerinin altına bir splitter yerleştirilirken yan hava girişlerinin bir kuşakla gizlenmiş olması ilginç bir görünüm ortaya çıkarmış. Çok geniş yan eteklere sahip olan otomobilin arka bölümü daha fütüristik bir tasarım sunmuş.

Tavanda başlayıp aracın arkasına kadar uzanan bir deflektöre sahip olan Chiron'un ince uzun LED stopları bütün arka bölüm boyunca uzanırken ortaya yerleştirilen dev egzoz çıkışlarının yanlarında difüzör kanal çıkışları görülebiliyor. Otomobilin plakalığının her iki tarafında da büyük radyatör çıkışları bulunması gözlerden kaçmıyor.

Gövdesi tamamen karbon fiberden üretilmiş olan otomobilin iç mekanında da deri, metal ve karbon fiber bolluğu dikkat çekiyor. Gösterge paneli analog ve dijital üniteleri harmanlarken üzerine fonksiyon düğmeleri eklenen direksiyon simidinin alt bölümü düzleştirilmiş. Koltuklar arasında yer alan ve separatöre benzeyen bölüm konseptten alınırken ince yapılı orta konsol havada asılıymış gibi duruyor.

Gelelim asıl merak edilen bilgilere; Veyron'da olduğu gibi dört adet turbo beslemeye sahip olan 8 litre hacimli w16 motor 1.500 beygir güç, 1.600 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi de korunan donanımlar arasında.

Henüz kesinleşmiş veriler olmasa da 0'dan 100 km/s sürate 2.5 saniyede ulaşabildiği açıklanan otomobilin 200 km/s sürate ulaşması 6.5 saniyenin altında tamamlanırken 300 km/s en fazla 13.6 saniye sonra ulaşılabilen bir sürat. Chiron'un maksimum süratiyse 420 km/s'te sınırlandırılmış.

500 örneği üretileceği açıklanan otomobilin başlangıç fiyatıysa 2.4 milyon Euro.

Touring Superleggera Alfa Romeo Disco Volante Spyder

2016 Cenevre otomobil fuarının sürprizleri devam ediyor. 2012 yılında aynı organizasyon sırasında tanıtlan Disco Volante bu yıl üzeri açılabilen bir versiyona kavuşuyor. Araçtan toplam 7 adet üretileceği açıklandı.

Tanıdık bir tasarıma sahip olan otomobilde Ferrari 599 GTB'den alınan farlar görev yaparken düzeltilmiş üst bölüme sahip çamurlukların aynen korunduğu görülebiliyor. Alt kısmında karbon fiber splitter bulunan ön tamponda tipik Alfa Romeo panjuru ve köşeli hava girişleri bulunuyor.

Koltukların arkasına eklenen kamburların içerisine gizlenen takla barlarına sahip olan otomobilde sökülebilir karbon fiber tavan da sunuluyor. Geriye gittikçe incelen arka bölümünü de sabit tavanlı kardeşiyle paylaşan otomobilde küçük stoplar, çapraz konuma sahip egzoz çıkışları ve büyük difüzör bulunuyor.

İç mekanını, temellerini de paylaştığı Alfa Romeo 8C Spyder'dan alan araçta metal yüzeylerde gövde rengi eklemeler bulunurken özel döşenmiş koltuklar ve yine gövde rengine boyanmış kapı içleri dikkat çekiyor. Touring Superleggera logolarıyla da süslenen otomobilin orta konsolunda yerinden çıkartılabilen CD çalar ilginç bir görüntü oluşturmuş.

Kaputu altında görev yapan 4.7 litre hacimli v8 motor 450 beygir güç, 480 Nm tork üretebiliyor. Üretilen güç, arka aksa 6 ileri vitesli, yarı otomatik şanzımanla aktarılıyor.

Ford Fiesta ST200

2016 Cenevre otomobil fuarı için bir sürpriz de Ford tarafından hazırlanmış. Üreticinin küçük hatchback modeli Fiesta, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü seri üretim versiyonuyla organizasyonda boy gösterecek.

Görsel olarak standart ST'den büyük farklar sunmayan otomobilde özel bir gövde rengi, siyah renkli jantlar ve ST200 logoları sunulurken iç mekanda aydınlatmalı kapı eşik kaplamaları, Recaro koltuklar ve vites kolu önüne eklenen ST200 arması dikkat çekiyor.

Turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli motoru 200 beygir güç, 290 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 6.7 saniyede ulaşırken maksimum sürati 230 km/s.

MTM RS3 Sportback

Bu yıl Cenevre otomobil fuarında büyük sükse yapacakmış gibi görünen MTM'in bir ürünü daha ortaya çıktı. Modifikasyon firmalarının favori modellerinden olan Audi RS3 Sportback temelleri üzerine geliştirilen otomobil markanın geçtiğimiz yıl tanıttığı araçtan çok daha güçlü.

İki ay önce tanıtılan araçla olan görsel farklılıkları gövde grafikleriyle sınırlı olan otomobilde karbon fiber yan aynalar ve difüzör bulunurken hafifletilmiş jantlar 19 inç çaplı. Fren ve egzoz sistemleri de elden geçirilen aracın süspansiyonu da alçaltılmış.

İç mekanda farklı desene sahip deri döşemeler dikkat çekerken turbo beslemeye sahip 2.5 litre hacimli motor üzerinde yapılan çalışmalar sonucunda 502 beygir güç, 650 Nm tork alınabilmiş. 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s sürate ulaşması 13.1 saniye sürüyor.

Peugeot 308 BlueHDI Allure EAT6

C segmenti savaşları devam ediyor. Yeni nesil Opel Astra ve Makyajlı Ford Focus'un ardından blogun şimdiki konuğu Peugeot 308. 2007 yılında 307'nin yerine piyasaya çıkan 308'in ilk nesil modelleri 2011 yılında makyaj gördü. 3 ve 5 kapılı hatchback, coupé-cabriolet, sedan ve station wagon gövde seçeneklerine sahip olan aracın platformu RCZ'de de görev yaptı.

İkinci nesil modelleri 2013 yılından beri bizlerle olan 308'in ilk olarak test ettiğim e-HDI motorlu versiyonu beğenimi kazandıktan sonra küçük hacimli benzinli motor ve tam otomatik şanzımanla donatılan seçeneği 1.2 EAT6, bir eksiği daha kapatmış oldu. Türkiye pazarında payı giderek artan Diesel motor ve otomatik şanzıman kombinasyonu da 308'de yer bulurken 1.6 litre hacimli motorun güçlenmesi iyi haber.

Makalenin Devamı »

MTM T6 E-motion

2016 Cenevre otomobil fuarında sergilenecek modifiye edilmiş Volkswagen T6 modelleri Abt'ın hazırladığıyla sınırlı değil. Bir diğer Alman üretici MTM de bu araç temelleri üzerine geliştirdiği çalışmasını tanıttı.

Aracı 20 inç çaplı jantlar ve güçlendirilen fren sistemiyle donatan firma, 2 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip Diesel motoru 240 beygir güç üretebilecek şekilde modifiye etse de asıl yenilik arka aksta saklanıyor. Buraya iki adet elektrik motoru ekleyen MTM bu şekilde aracı kısmi dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatırken karma kullanımda gücü 282 beygire, torkuysa tam 1.110 Nm'ye ulaştırıyor.

7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 8.2 saniye sürerken maksimum sürat 215 km/s olarak açıklandı. MTM taradından hazırlanan bu T6'nın Almanya fiyatıysa yaklaşık 52.000 Euro.

MTM S8 Talladega R

MTM'in bu yıl Cenevre'de sergileyeceği araçlar arasında bir de süper sedan bulunuyor. Audi S8 temelleri üzerine geliştirilen Talladega R bir süperspor otomobilden beklenen performans değerleri sunuyor.

Şatafatlı gövde boyasını saymazsak standart araçtan çok da farklı görünmeyen otomobilde ön tampon ve yan etekler yenilenirken 22 inç çaplı jantlar, karbon fiber yan aynalar ve yine aynı malzemeden üretilen spoilerle difüzör görev yapıyor.

Dış görünümünü 2014 yılında tanıtılan Talladega ile paylaşan otomobilin iç mekanında RS koltuklar, karbon fiber kaplamalar ve farklı dikiş desenlerine sahip deri döşemeler sunuluyor. Süspansiyon sistemi alçaltılan aracın frenleri de güçlendirilmiş.

Kaput altında görev yapan çift turbo beslemeli, 4 litre hacimli v8 motordan 802 beygir güç, 945 Nm tork elde edebilen MTM dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanı korumuş. 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.1 saniye süren otomobil 200 km/s sürati görmek için 9.9 saniyeye ihtiyaç duyarken 300 km/s sadece 29 saniye sonunda ulaşılabilen bir sürat. Almanya'da yaklaşık 222.000 Euro karşılığında alınabilen otomobilin maksimum süratiyse 350 km/s.

MTM Amarok V8 Passion Desert Edition

Bu yıl modifikasyon firmaları da Cenevre otomobil fuarına iyi hazırlanmış gibi. MTM ve DIRKS işbirliğiyle organizasyonda boy gösterecek olan bu Volkswagen Amarok da bunun en iyi örneklerinden birisi.

Dışarıdan bakıldığında sahip olduğu potansiyeli çok belli etmeyen aracın gövdesi altın renkli folyoyla kaplanırken çamruluklar, siyah renkli plastikle genişletilmiş. 20 inç çaplı jantlarla donatılan Amarok'un önüne bullbar eklenirken kasada kalın borulu bir takla barı bulunuyor.

Logoları ve ön panjuru siyaha boyanan pick up yanlarda farklı basamaklar sunarken egzoz çıkışları da bu basamakların altına alınmış. Önde 406, arkadaysa 355 mm çaplı fren disklerine kavuşan aracın süspansiyon sistemi de Touareg'den alınan seviye ayarlı pnömatik ünite.

İç mekanda Alcantara döşemeler dikkat çekerken farklı havalandırma çıkışları, orta konsol üzerine yerleştirilmiş ek göstergeler ve televizyon fonksiyonu da bulunan dokunmatik ekranlı navigasyon sistemi donanıma eklenmiş.

Kaputu altında da Touareg'den bir sürpriz saklayan bu Amarok'un 4.2 litre hacimli v8 turbo Diesel motoru 410 beygir güç, 930 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan pick up 0'dan 100 km/s sürate 6 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 240 km/s olarak açıklanıyor.

Toyota C-HR

Toyota'nın Türkiye'de üreterek diğer pazarlara satacağı crossover modeli C-HR'ın seri üretim versiyonları yüzünü bu yıl Cenevre otomobil fuarında gösterecek. Organizasyona günler kala Japon markanın resmi fotoğrafları internete sızmaya başladı.

Özellikle ikinci konseptinde dikkat çeken köşeli hatların büyük kısmını koruduğu görülebilen araçta şişkin çamurluklar, ön panjura doğru uzanan LED farlar, agresif bir tampon, kalınlaştırılmış kapı alt bölümleri, kontrast renkli tavan, C sütununa yatay olarak yerleştirilmiş arka kapı kolları, gövdenin alt kısımlarını koruyan siyah plastik kaplama, ok şekilli LED stoplar, yatık bagaj camı ve büyük spoiler dikkat çekiyor.

Türkiye dışında 2 litre hacimli benzinli ve 1.8 litre hacimli benzinli motora sahip bir hibrit olarak alınabilecek olan otomobilin vergi cehenneminde 1.2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip motorla donatılmış seçenekleri sunulacak.

Abt Volkswagen T6

2016'da kuruluşunun 120. yılını kutlayan Alman modifikasyon firması Abt bir dizi özel üretim model tanıtımı yaptı. Bu araçlar arasında süperspor otomobillerin performansına ulaşan Audi modelleri bulunsa da asıl ilginç olan bir ticari araç.

Daha önce T5'in güçlendirilmesiyle de ilgilendiğini gördüğümüz firma şimdi de Volkswagen T6'yı modifiye etmiş. Çift gövde rengiyle alınabilen T6'nın ön tamponuna eklemeler yapan Abt ön panjuru da elden geçirmiş. 19 veya 20 inç çaplı jantlarla donatılabilen aracın yan etekleri de yenilenmiş.

Bagaj kapağı üzerine büyücek bir spoiler eklenen T6'nın ince yapılı arka tamponu altına da eklemeler yapılırken egzoz sisteminin artık dört çıkışa sahip olduğu görülebiliyor. 120. yıl logolu giriş aydınlatmaları ve aynı logolara sahip paspasları da donanıma katan modifikasyon firması süspansiyon sistemini de elden geçirirken frenler de güçlendirilmiş.

Kaputu altında görev yapan çift turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli Diesel motor artık 235 beygir güç üretebilen T6'nın sahip olduğu maksimum tork değeriyse 490 Nm.

DS E-Tense

Kendi başına bir marka olmanın tadını tam bir yıldır çıkaran DS bunu kutlamak için dikkat çekici bir konsept tanıttı. Görünümü gibi performansı da bir süperspor otomobil gibi olan aracın kaputu altında alışılmadık bir motor görev yapıyor.

4.12 metre boya, 2.08 metre genişliğe ve sadece 1.29 metre yüksekliğe sahip olan konseptte 20 inç çaplı jantlar, ince yapılı LED aydınlatma grubu, büyük bir ön panjur, splitter, geniş yan etekler, ince yapılı yan aynalar, geniş hava giriş ve çıkışları, arka uca kadar uzanan tavan ve büyük difüzör dikkat çeken tasarım detayları arasında.

Dışından da köşeli hatlara sahip bir iç tasarıma sahip olan otomobilde üst ve altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, yüksek yan destekli ve sabit kafalıklı koltuklar, sürücüye doğru çıkıntı yapan dokunmatik ekrandan oluşan orta konsolla geniş ve yüksek ara konsol dikkat çekiyor.

Kaputu altında elektrik motoru bulunan 1.800 kg ağırlığındaki otomobil 408 beygir güç, 516 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 250 km/s. Şehir trafiğinde 360 km menzil sunan konseptin karma sürüşte sunulan menziliyse 310 km.

Lotus Evora Sport 410

Lotus Evora ailesi genişliyor. İngiliz üreticinin 2+2 coupé modelinin sportif sürüşe daha da odaklanmış bir versiyonu olarak tanımlanabilecek Sport 410 hem daha fazla güç hem de daha az ağırlık sunuyor.

Farklı grafikler dışında kalan görünümünü kardeşiyle paylaşan otomobilde görev yapan 19 ve 20 inç çaplı jantların tasarımları farklı. Elden geçirilen süspansiyon sistemi aynı zamanda 15 mm alçaltılmış.

İç mekanı Alcantara kaplı yüzeyler ve karbon fiber koltuklarla dikkat çeken Sport 410'da ses sistemi görev yapmazken daha düşük güçlü kardeşle aradaki ağırlık farkı 70 kg'ı bulmuş.

1.325 kg ağırlığındaki otomobilin 3.5 litre hacimli v6 motoru, kompresör besleme yardımıyla 416 beygir güç, 410 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 4.2 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 300 km/s olarak açıklanırken yine 6 ileri vitese sahip otomatik şanzımanla bu veriler 4.1 saniye ve 280 km/s olarak gerçekleşiyor.

AC Schnitzer ACL2

Bu yıl Cenevre'nin misafirlerinden birisi de AC Schnitzer olacak. BMW M235i temelleri üzerine geliştirilen ACL2'yi sergileyen modifikasyon firması aracın hem görünümü hem de performasında ciddi farklılıklar sunmuş.

Agresif görünüme sahip ön tamponu altına splitter eklenen otomobilde genişletilmiş çamurluklar ve deflektörler de görev yapıyor. Geniş yan etekler, ek hava yarıklarına sahip kaput, dev jantlar, inceltilmiş yan aynalar, büyük spoiler ve dörtlü egzoz çıkışları da aracın diğer dikkat çeken detayları.

Aracın iç mekanına da gövdede kullanılan koyu yeşil rengi uygulayan AC Schnitzer, otomobile metal pedal seti, özel paspaslar, farklı bir direksiyon simidi, el freni ve vites kolu, karbon fiber kaplamalar, dijital telemetri göstergesi ve yarış koltukları uygulamış. Bu arada arka koltuklar da iptal edilmiş.

3 litre hacimli, 6 silindirli motorunun gücü 570 beygire ulaşan otomobilin ağırlığı da 1.450 kg olarak açıklandı. Bu arada süspansiyon ve fren sistemlerinin de elden geçirildiğini belirtelim.

Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo'yu C segmentinde temsil eden Giulietta makyajlandı. Bambaşka bir otomobil bekleyenleri hayal kırıklığına uğratacak olan operasyon sonrasında görsel değişiklikleri fark etmek, 2013 makyajında olduğu gibi zor.

Ön panjuru ve tamponda bulunan hava girişlerinde farklı ızgaralar kullanılmış olan aracın ön tampon orta bölümü artık koyu renkli. Jant seçenekleri de yenilenen Giulietta'nın model amblemleri de daha modern bir görünüme kavuşmuş.

Giulietta Veloce'de koyulaştırılmış farlar, küçülen sis farları, kırmızı şeritlerle süslenen tamponlar, siyah renkli kapı kolları, cam çıtaları ve yan aynalar, difüzör, daha geniş egzoz çıkışları, farklı yan etekler ve daha büyük jantlar sunulmuş.

İç mekanda sadece koltuk döşemeleri, trim panelleri ve eğlence/bilgisayar sistemi ekranı yenilenirken Veloce'de alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, deri ve Alcantara döşemelerle metal pedal seti standart olarak sunulmuş.

Kaputu altında da yenilik sunulmayan otomobil 1.4 litre hacimli benzinli, 1.6 ve 2 litre hacimli Diesel motorlarla donatılmaya devam ederken ismi Veloce olarak değiştirilen Quadrifoglio Verde'nin 1.75 litre hacimli ünitesi de 240 beygir güç üretmeye devam ediyor. Bu konuda yapılan en önemli güncellemeyse 6 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzımanın artık 1.6 litre hacimli turbo Diesel motorla birlikte alınabilmesi olmuş.

McLaren 570GT

Modellerini çeşitlendirmek konusunda hiç güçlük çekmeyen markalar arasında yer alan McLaren Cenevre'ye yeni bir araçla katılacak. 570GT isimli model şimdiye kadar üretilmiş en konforlu McLaren olmak gibi bir iddiaya sahip.

Görünüm olarak 570S ile arasında neredeyse hiçbir farkı bulunmayan otomobilin önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantları yeni tasarımlarıyla dikkat çekiyor. Bu ikili haricinde otomobilin sunduğu en önemli iki yenilik panoramik cam tavan ve motor kaputu camının altına eklenen bagaj bölmesi.

Önde yer alan 150 litre hacimli bagaja 220 litreyle büyük bir katkı yapan arka bölüme, yana doğru açılan kapak sayesinde ulaşmak mümkün. Gündelik kullanıma en uygun McLaren modeli olarak görülen otomobilin süspansiyon sistemi de önde %15, arkadaysa %10 yumuşatılmış.

Performans konusunda sıkıntısı bulunmayan aracın çift turbo beslemeye sahip, 3.8 litre hacimli v8 motoru 570 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan 570GT'nin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.4 saniye sürerken 200 km/s sürate 9.8 saniyede ulaşılabiliyor. Ağırlığı 1.350 kg olan otomobilin maksimum süratiyse 327 km/s olarak açıklanıyor.

MANSORY Aventador LP750-4 SuperVeloce J.S. 1 Edition

Modifiye ettiği süperspor otomobillerle dikkat çeken MANSORY, üzerinde oynamayı sevdiği araçlardan biri olan Lamborghini Aventador ile bizlerle. Bu sefer karşımızda olan model tek örnek.

Ünlü milyarder James Stunt için hazırlanan otomobil karbon fiber gövdesiyle dikkat çekiyor. Veneno konseptini andıran araçta çok daha agresif görünüme sahip gövde parçaları kullanılmış. Aerodinamik paketi de daha abartılı bir tasarıma kavuşan bu Aventador'da birçok yeni hava giriş/çıkışı kullanılmış.

İç mekanda da siyah/beyaz deri döşemeler görülen aracın donanımına deri paspaslar ve metal pedalların haricinde özel ses sistemi eklenmiş. J.S. 1 Edition logolarına da sahip olan tek örnek otomobil, temellerini kullandığı Aventador SuperVeloce'den 50 kg daha hafif.